Trump a przyszłość Detroit: Wybory 2024

Witajcie! To środowa poranna zbiórka wiadomości o motoryzacji. Dzisiaj przyjrzymy się kluczowym wydarzeniom, które mogą wpływać na przemysł motoryzacyjny w Stanach Zjednoczonych.

1. Trump jako zagrożenie dla rewolucji elektrycznej w Detroit
W przyszłym tygodniu Amerykanie wybiorą nowego prezydenta. W grze są obecna wiceprezydent Kamala Harris oraz Donald Trump, a efekty tego głosowania mogą mieć ogromny wpływ na branżę motoryzacyjną. Nowy raport ostrzega, że ogromne inwestycje w pojazdy elektryczne mogą zostać zmarnowane, jeśli Trump powróci do władzy.

W ostatnich latach miliardy dolarów zainwestowano w unowocześnienie amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego. General Motors modernizuje swoje fabryki, Hyundai obiecuje nowe zakłady produkcji baterii, a startupy jak Lucid wprowadzają innowacje. Niestety, Trump nie jest entuzjastą tych zmian, a jego powrót do Białego Domu może oznaczać koniec amerykańskich inwestycji w pojazdy elektryczne, jak twierdzi Fast Company.

Trump publicznie krytykuje pojazdy elektryczne, a jego kampania obwinia Kamalę Harris o chęć likwidacji samochodów spalinowych, co nie jest do końca zgodne z rzeczywistością. Pomimo wsparcia Elona Muska, Trump nadal opiera się aktualnym trendom ekologicznym w motoryzacji. Jeśli Trump zostanie ponownie wybrany, może łatwo cofnąć postępy Bidena, w tym standardy emisji spalin i ulgi podatkowe na EV.

Związek zawodowy United Auto Workers również wyraził obawy wobec potencjalnej prezydentury Trumpa. Jednak przemysł może być już zbyt rozwinięty, by Trump mógł zatrzymać ten postęp. Zmiana na elektryczne samochody wydaje się nieunikniona.

2. Sprzedaż elektrycznych pojazdów GM rośnie
General Motors ogłasza, że sprzedaż pojazdów elektrycznych rośnie, co potwierdzają doniesienia z New York Times. Choć GM był prawie pionierem w obszarze EV z modelem Bolt EV, firma była powolna w pełnym przejściu na energię elektryczną, co umożliwiło Fordowi wyprzedzenie jej dzięki popularnym modelom, takim jak Mustang Mach-E.

Teraz GM zaczyna zauważać znaczące zmiany na lepsze - według zapowiedzi, jego elektryczne modele będą przynosiły zyski do końca roku. Obecnie GM sklasyfikowało swoje pojazdy elektryczne jako przynoszące zyski, mimo że wciąż ponosi straty na sprzedaży EV.

3. Zyski Volkswagena spadają
Za to Volkswagen boryka się z rosnącymi problemami, a jego zyski spadły w porównaniu z rokiem ubiegłym. Przychody z trzeciego kwartału osiągnęły 2,86 miliarda euro, co jest najniższym poziomem od czasów pandemii COVID-19. W obliczu rosnących zysków międzynarodowych, zarząd Volkswagena zainicjował radykalne działania mające na celu zmniejszenie kosztów i zwiększenie efektywności.

4. Wezwanie do naprawy Ram Trucks od Stellantis
Na koniec, Stellantis ogłosił wycofanie z rynku 33,777 sztuk Ram 1500 z powodu problemów z systemem kontroli stabilności. Klienci zostaną poinformowani o konieczności przeglądów przed 19 grudnia.